Kina Toyota Crown Proizvodnja i tvornica

Toyota Crown

Kratki opis:

Crown Athlete izvrstan je automobil za vožnju-upravljač je dobro odmjeren i omogućuje vam da osjetite cestu i ono što automobil radi. Vožnja je čvrsta, ali ne toliko da je neugodna na neravnim cestama. Ono što je vrlo impresivno je koliko su automobil i 2,5-litreni šestocilindrični motor tihi. U praznom hodu, Crown je gotovo tih - motor ćete zaista čuti samo pod velikim ubrzanjem. 2,5-litreni motor proizvodi 149 kW i 243 Nm okretnog momenta, što je više nego dovoljno za svakodnevnu vožnju. Dostupni su veći motori od 3 i 3,5 litre, što bi bilo lijepo imati, ali nije potrebno. Automatski mjenjač s pet stupnjeva prijenosa izvrstan je i ima načine rada snage i leda. Način rada motora uzrokuje veći broj okretaja motora prije mijenjanja stupnjeva prijenosa radi boljih performansi, pri čemu će se način rada leda prije prebaciti radi boljeg prianjanja u skliskim uvjetima. Tu je i prekidač koji može podesiti ovjes da bude čvršći za sportskije rukovanje.

Pošaljite nam e -poruku

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Specifikacija

Marka	Model	Tip	Podvrsta	VIN	Godina	Kilometraža (KM)	Veličina motora	Snaga (kw)	Prijenos
Toyota	Kruna	Limuzina	SUV	LTVBG864760061383	2006/4/1	180000	3,0 l		AMT
Vrsta goriva	Boja	Emisijski standard	Dimenzija	Način rada motora	Vrata	Kapacitet sjedala	Upravljanja	Vrsta usisa	Voziti
Benzin	Crno	Kina IV	4855/1780/1480	3GR-FE	4	5	LHD	Prirodna težnja	prednji motor stražnji pogon

Pouzdanost

Toyota Crown je na glasu kao iznimno pouzdana-u trgovini je poznata kao 'prekomjerno projektirana' ili izrađena prema višim standardima od potrebnih. Naše istraživanje nije otkrilo nikakve posebne probleme, ali kao i uvijek, osigurajte da je vozilo redovito servisirano.

2,5-litreni V6 motor koristi razvodni lanac, a ne kambalj. To znači da je malo vjerojatno da će ikada trebati zamjenu, ali njegovi zatezači i pumpa za vodu trebali bi biti dio velikog servisa svakih 90.000 km.

Sigurnost

Toyota Crown relativno je nišan model, prodaje se prvenstveno u Japanu. Nismo mogli pronaći odgovarajuće podatke o testiranju sudara.

Naše vozilo za pregled ima razumnu razinu sigurnosne opreme, s zračnim jastucima za vozača i suvozača, protublokirajućim kočenjem, elektroničkom kontrolom stabilnosti i elektroničkom raspodjelom sile kočenja. Kamera za vožnju unatrag standardna je na većini ovih automobila.

Mali broj krunica proizvedenih od 2006. godine ima adaptivni tempomat i radarski sustav upozorenja na sudar, koji će oglasiti alarm ako ste u opasnosti da naletite na automobil ispred sebe.

Stražnje sjedalo ima pune sigurnosne pojaseve u tri točke u sva tri položaja, te ISOFIX držače za dječje sjedalice i vezice u položajima sjedala.